Transportes proyecta una nueva estación para trenes de alta velocidad en Barajas

Fte. El Economista

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha activado los trámites para ejecutar un nuevo tramo de la red de alta velocidad que permitirá conectar directamente el aeropuerto de Madrid-Barajas con la estación de Chamartín, centro neurálgico de la red ferroviaria. Lo hará a través de una infraestructura independiente que sustituirá al trazado existente, que está en obras para facilitar la llegada de los primeros servicios de Renfe, Iryo o Ouigo hasta la Terminal 4 del aeródromo madrileño. Sin embargo, el nuevo proyecto contempla la construcción de un túnel y una estación exclusiva para trenes de alta velocidad, con el objetivo de aumentar la capacidad y descongestionar la terminal actual, que se compartirá con los Cercanías.

A día de hoy, sólo los trenes de Cercanías y algunos servicios Alvia de Renfe, capaces de circular por ancho ibérico, pueden llegar hasta Barajas, lo que ha impedido ofrecer servicios de larga distancia desde la misma terminal del aeropuerto. Esto cambiará a principios de 2027, cuando finalizarán las obras para que los trenes de alta velocidad puedan llegar a la estación de Cercanías "Aeropuerto T4" existente. Lo harán a través de un tramo de 3,5 kilómetros que parte de Chamartín, transita paralelo a la estación de Fuente de la Mora y enlaza con el túnel existente antes de llegar a Valdebebas.

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