El freno "crónico" al ferrocarril: solo 90 de las más de mil limitaciones de velocidad vigentes en tren son de la última semana

Fte. 20 Minutos

En la última semana, los trenes que circulan por más de un centenar de líneas de tren convencional, regionales o de Cercanías, han tenido que reducir en algún momento su velocidad, para cumplir con más de mil limitaciones temporales de velocidad en distintos tramos de la red que gestiona Adif. Como su nombre indica, se trata de una medida no temporal mientras se revisa y, en su caso, se reparan las incidencias en la vía que originaron tal prevención. Sin embargo, tienden a perpetuarse y solo 90 de un total de 1.049 limitaciones vigentes fueron establecidas como nuevas en la semana que ahora termina, según una relación de Adif.

La palma se la lleva la línea que une Madrid con Hendaya, en la que esta semana había activas 90 limitaciones de velocidad en sus distintos puntos. La línea entre Alcázar de San Juan y Cádiz, tenía 70 y 49 y 45 respectivamente las líneas ferroviarias de la red convencional entre Madrid y Barcelona y entre Madrid y Valencia. En total, son 105 líneas no de alta velocidad, de ancho métrico o ibérico, con limitaciones de velocidad activas y entre ellas 35 cuentan con más de diez en distintos tramos, en los que trenes que en teoría podría poder circular a hasta 160 kilómetros por hora tienen que frenar y hacerlo a 120, 80,60, 30 e incluso a 20 kilómetros por hora, según las distintas indicacaciones fijadas por Adif. De la misma manera, la línea entre Bilbao y Santander, cuya circulación se vio interrumpida este viernes por el hallazgo de una granada en uno de sus túneles, cuenta con una veintena de limitaciones temporales de velocidad a lo largo de su recorrido.

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