El sector del automóvil europeo avanza más del doble que la bolsa del Viejo Continente en 2024

Fte. El Economista

La bolsa europea duda entre continuar con el rebote o proseguir con una corrección. En estos momentos el gran índice del Viejo Continente, el Stoxx 600, avanza un 6% en el año. No obstante, el sector del automóvil europeo prosigue con su particular subida que casi triplica al conjunto de la bolsa continental y que apunta a recuperar su techo histórico alcanzado en las últimas tres semanas. Y todo ello mientras mantienen un descuento sobre su media histórica.

La industria automotriz no es el sector más alcista dentro de la bolsa europea. Ese espacio está reservado para la banca a precios actuales. Sin embargo, los grandes grupos automovilísticos se están volviendo más value que nunca, de ahí que en el contexto actual existan varias compañías, como Ferrari, Stellantis o BMW que coticen en máximos y cerca de los mismos. Según el índice Msci Europe Automobiles (índice con las ocho grandes escuderías del continente) el sector avanza un 15,5% en 2024 (frente a ese 6% del índice paneuropeo). Este selectivo del automóvil alcanzó a primeros de marzo los 244 puntos que ha sido su techo de mercado y de los que resta una subida inferior al 4% para perforar de nuevo esta marca.

Los inversores en bolsa europea están esperando una mayor expansión de la economía europea, en particular si se compara con la estadounidense donde no se prevé un recorte de tipos de interés tan drástico como el que espera el consenso de expertos por parte del BCE. Esto se une a una narrativa en la que el optimismo por el ciclo da alas a sectores como el automovilístico en lugar de por otros como el tecnológico de rápido crecimiento (growth), que cotiza más caro y no promete las mismas expansiones de beneficio ligado a la inteligencia artificial que sus homólogas estadounidenses.

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